Sportiškiausias gatvėmis galintis važinėti 911 modelis ir artimiausias 911 sportinei versijai – taip galima apibūdinti įkvepiantį naująjį 911 GT3 RS Porsche modelį. 2010 metų naujausios kartos RS modelis, kuris oficialiai bus pristatytas kitą mėnesį Frankfurto Motor šou, pasižymi padidinta variklio galia, mažesniu svoriu, trumpesne transmisija ir optimizuota važiuokle. RS yra varomas nežymiai patobulintu atmosferiniu GT3 3.8l varikliu, patiunintu taip, kad išspaustų daugiau galios ir didesnį apsisukimų skaičių. To pasekoje RS modelio galia – 450AG, arba 15AG daugiau, nei jo „kolegoje“ GT3 modelyje ir 35AG daugiau, nei ankstesnės kartos 997 RS. Kol kas GT3 RS rodiklius Porsche slepia, bet atsižvelgiant į tai, kad standartinis GT3 su 435AG iki 100km/h įsibėgėja per 4.1sek ir pasiekia maksimalų 312km/h greitį galima daryti prielaidą, kad naujajame modelyje šie rodikliai bent jau minimaliai, bet tikrai bus geresni. Standartinė švininė baterija yra pakeista į ličio jonų ir tai padeda svorį sumažinti daugiau nei dešimčia kilogramų. Automobilio gamintojas teigia, kad patobulinta automobilio aerodinamika sukuria didesnę prispaudžiamąją jėgą nei GT3 modelyje. Kalbant apie aerodinamiką, jūs jau patys pastebėjote gale sumontuotą anglies pluošto spoilerį su aliuminio atramomis. Taip pat neįmanoma nepastebėti ryškiai raudonos spalvos akcentų, specifinio dvigubo sportinio išmetimo vamzdžio, pagaminto iš lengvasvorio titano bei unikalių priekinių bei galinių detalių. Tikimasi, kad Europos prekybos salonus šis modelis pasieks dar šių metų pabaigoje, o Jungtinę Karalystę ir JAV – 2010 metų pradžioje. Planuojama kaina Europoje – 122.400 EUR (be mokesčių), o Jungtinėje Karalystėje – 132.800 JAV dolerių.